交通信號(hào)燈的間隔問(wèn)題需要重視起來(lái)

　　道路上的交通信號(hào)燈對(duì)每個(gè)路段都是必不可少的。基本上，他們每隔一段距離就會(huì)在城里相遇。這也使得司機(jī)經(jīng)常停車(chē)等待綠燈。遇到紅燈的乘客往往需要花上幾元多的錢(qián)才能大賺一筆。許多人忍不住問(wèn)為什么他們會(huì)繼續(xù)遇到紅燈。這是十字路口通信燈的異常隔離設(shè)計(jì)不是出租車(chē)司機(jī)故意緩慢行駛，而遇到紅燈很長(zhǎng)一段時(shí)間。

　　經(jīng)常連續(xù)地遇到紅燈是很常見(jiàn)的，幾乎每個(gè)人都遇到過(guò)，這是由于紅綠燈布置過(guò)于密集造成的。交通信號(hào)燈的異常隔離設(shè)計(jì)不僅在我國(guó)普遍存在，在許多歐洲國(guó)家也遇到過(guò)。交通燈的非正常隔離設(shè)計(jì)不僅延誤了行人的時(shí)間，而且降低了城市交通狀況的質(zhì)量，造成交通堵塞和空氣污染。

　　城市空氣質(zhì)量與汽車(chē)尾氣排放有關(guān)。汽車(chē)尾氣排放越多，空氣質(zhì)量就越差。在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，把車(chē)停在半路是Z耗油、Z耗油的時(shí)間。一兩輛車(chē)可以。無(wú)數(shù)的汽車(chē)經(jīng)常停車(chē)對(duì)環(huán)境污染是一大危害。

　　針對(duì)交通信號(hào)燈隔離設(shè)計(jì)的異常，歐洲等國(guó)家提出了解決方案。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)第一個(gè)信號(hào)交叉口時(shí)，車(chē)輛以恒定速度行駛。然后當(dāng)車(chē)輛通過(guò)下一個(gè)交通信號(hào)燈交叉口時(shí)，仍然是綠色的，這樣可以在更高的水平上降低遇到紅燈的概率，改善空氣質(zhì)量。